隨著數字化的推進（物流也被國家列入《十四五戰略規劃》之中），在接下來的發展，物流將從傳統模式逐漸邁向數字物流行列。在進入數字化后，物流的一單到底、全程可視化、數據化服務能力將得到進一步加強。從而，物流也將從一個簡單的運輸服務提供商，演變成一個供應鏈提供商。當物流行業從單純的運輸服務商，上升到供應鏈服務商時，那么很多的傳統操作模式將會徹底地改變。

首先改變的是物流從業者的認知，傳統的物流企業都認為自己只是一個運輸環節而已。只要貨物運送到目的地了，那么也就完成任務了。然而，在數字化時代下的物流企業，不僅僅要將貨主委托的貨主安全高效地運送到目的地，更要求運輸物流企業提供全程可視化服務。為自身企業的生產和銷售提供數據分析，以便更好的提升自身企業的發展實力，更好的服務好自身用戶，能與自己的用戶有進行互動行為。這些需求沒有好的系統和智能化的支撐是難以完成的。

物流數字化，對于物流企業來說，將由原來的物流運輸升級成產業供應鏈服務商。雖然，看起來變化不是很明顯，但對于傳統物流企業來說將是一次很大的提升。隨著物流數字化的推進，物流企業將會出現兩極分化的局面。

一方面通過數字化后，貨主將會利用數據對物流服務能力進行對比、分析，做得不好的，服務能力弱的物流企業，可能將很快被貨主給換掉（淘汰出局）。另一面如果服務效力高，服務能力強的，能滿足企業需求的物流企業，將會獲得更多的貨主青睞，業務將源源不斷。縱觀每一次的技術和消費升級，都將是一次優勝劣汰的過程。

國家提出的《十四五戰略規劃》，對物流行業的數字化走向已經非常清晰。面對有限的蛋糕（市場），物流專線企業單打獨斗已是過氣網紅，抱團取暖，聯盟發展將是大勢所趨。在可預見的將來，物流行業快魚吃慢魚情況將會屢見不鮮。物流，作為產業鏈及供應鏈環節中最重要的行業，要盡快融入到數字物流當中去。