8月伊始，造車新勢力紛紛公布7月份的銷量成績單。據乘聯會中國汽車最新公布的銷量數據，截至7月，2022年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內市場交付20.6萬輛。當下綠色低碳革命已成為科技進擊的主旋律，如何把握綠色發展趨勢，讓綠色生產成為行業常態，讓綠色產品成為公眾選擇，讓綠色出行成為城市新風，成為全球市場的最新課題。而在環保改革“主攻”的交通領域，特斯拉也給出一份答案。

基于電器架構重新思考汽車設計和制造過程，特斯拉不僅在工廠選址、減少廢料、降低用水量、定制回收解決方案等各方面貫徹可持續的理念，還推動每一個新產品和每一個新工廠的簡捷化，致力于突破傳統制造的桎梏，創新產業升級。根據特斯拉2022年第二季度財報顯示，在大型鑄件和零部件整合的加持下，與第一次迭代Model 3車身車間相比，特斯拉新工廠單位產能使用機器人數量減少了70%以上，效能提升明顯。在綠色生產之上，特斯拉也努力讓人們認可并接受了新能源汽車這一“綠色消費”，使得綠色出行從企業端設想真正落到每一位消費者的出行現實中。在特斯拉的秘密宏圖推動下，曾經動輒百萬元的新能源汽車，在加速媲美超跑、安全和舒適兼備、智能越階提升的配置下，已經逐漸演化為20多萬元起步的“國民”汽車。而且在逐漸完善的用車生態基礎上，特斯拉還積極探索如光儲充一體化超級充電站、“錦鯉”超級充電站分時計價等方式，推動更加綠色、更符合消費預期的綠色消費舉措，進一步壓實并擴大“綠色出行”需求和落地。

有關數據顯示，今年6月，特斯拉以近8萬輛的月度銷量刷新中國純電汽車單月銷量紀錄。2022年上半年，我國新能源汽車市場占有率達到21.6%，也再一次印證了新能源汽車的“綠色消費”已經深入人心。此外，2022年上半年，中國新能源乘用車占比世界新能源59%的優秀表現，更是彰顯出中國綠色消費的“快人一步”。除了專注于充電系統的完善外，特斯拉在一些歐洲國家向非特斯拉用戶開放超級充電站。特斯拉方面稱：“為進一步加速世界向可持續能源的轉變，我們樂于向其他品牌的電動車車主開放我們在全球快速發展的充電網絡。”僅2022年上半年，特斯拉中國車主就已使用特斯拉充電網絡累計行駛超過28億公里，同比增長61%，相當于繞地球7萬余圈，實現二氧化碳減排量超過65萬噸，約為地球種下超過130萬公頃森林。在出口方面，2022年上半年，特斯拉以97182輛的出口量，占同期中國新能源汽車出口總量的48%，以近半數的占比帶動“中國制造”在國際舞臺上大放異彩。

在特斯拉第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆?馬斯克公開表示：“中國各行各業的制造商，特別是電動汽車制造商非常聰明、努力，我們非常敬佩他們，更尊重他們的能力。”值得注意的是，在特斯拉上海超級工廠“電力全開”的同時，特斯拉通過完善的供應體系應對全球供應鏈問題，保障弗里蒙特超級工廠也同樣保持一如既往的高水準，柏林、得州兩位新成員的產能也迅速躍升，四大工廠共同發力，持續加速可持續能源的轉變進程。“隨著德國柏林工廠產能逐步實現爬坡，未來上海特斯拉工廠將主要負責滿足國內及亞太市場的需求。分車型來看，Model3出口比重較ModelY更大，Model3峰值在70%～90%，ModelY峰值則在50%左右。”國海證券研報指出。