今年以來，比亞迪可謂是風光無限，開掛賣車款款都能大賣，在今年前8個月，比亞迪新能源汽車銷量已逼近百萬大關，企業市值也是一度突破萬億，比亞迪也讓國產車的實力得到了彰顯。在很多人的印象中，對比亞迪的認識也只是停留在汽車板塊，事實上比亞迪的業務覆蓋很廣，比亞迪還有電子代工廠搶富士康的生意，華為、小米都是比亞迪的客戶，為其代工生產手機。比亞迪生產的電池則成為了全球領先，旗下新能源汽車現在均配備比亞迪自研的刀片電池，擁有可靠的安全保障，冬季的續航能力也比三元鋰電池更優秀。

比亞迪還有一項更硬核的業務板塊，就是比亞迪半導體公司，該公司成立于2004年，距今已成立17年，是國內比較早布局半導體產業的公司，足見比亞迪創始人王傳福的眼界不凡。不過多年來，比亞迪半導體的關注度沒有其在汽車、電池、電子代工等領域高，以致很多人都不了解比亞迪半導體究竟有什么實力，現在比亞迪半導體終于傳來了好消息。首先，比亞迪半導體在長沙的8英寸汽車芯片生產線已經順利完成安裝了，目前正在進行生產調試，更準確的消息是預計在10月初正式投產，可年產車規級芯片50萬片。毫無疑問，這將是比亞迪布局半導體領域的重要一步，推動國產芯片產業更快速的發展，解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問題，實現核心部件純國產化。其次，比亞迪半導體近日還推出了工業級全局快門CMOS圖像傳感器芯片BF3031，這是比亞迪在傳感器芯片領域取得的又一大突破，能提供更穩定、更清晰的成像質量。新的生產線和新的傳感器芯片，都體現出比亞迪半導體的生產和研發實力，完全自主掌握了芯片從設計到生產的整個閉環，不再受限于歐美國家的芯片制裁。