時(shí)間已至2022年末，在電動(dòng)化浪潮沖擊之下，全球汽車行業(yè)面臨著一場(chǎng)變革。變革前沿，是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)。在此日新月異之地，我們可以看到，新能源汽車已開始加快切割傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額的速度，汽車行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲的隱危面前，汽車供應(yīng)鏈格局開始重塑，由車企主導(dǎo)的綠色、低碳的生產(chǎn)方式正成為全行業(yè)的變革原點(diǎn)。競(jìng)爭(zhēng)與危機(jī)面前，以寶馬為代表的傳統(tǒng)“汽車大廠”正在以前所未有的姿態(tài)積極轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約59.29萬輛BMW和MINI汽車，在全球銷量中的占比約為34%。其中寶馬旗下純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)了65%。純電動(dòng)車銷量不斷增長(zhǎng)背后，是寶馬電動(dòng)化產(chǎn)品的加速上新。今年，寶馬為中國(guó)市場(chǎng)帶來了iX3、i3、i4、iX和i7五款純電動(dòng)車型；2023年，寶馬還將為中國(guó)市場(chǎng)提供更多款純電動(dòng)產(chǎn)品。

推出電動(dòng)化產(chǎn)品僅是寶馬變革的一部分，整個(gè)生產(chǎn)方式的變革才是其核心所在。國(guó)家對(duì)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了重點(diǎn)部署：要深入實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)與綠色化轉(zhuǎn)型。而寶馬集團(tuán)早已通過面向未來的iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，全面推動(dòng)沈陽生產(chǎn)基地的高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加強(qiáng)制造業(yè)的示范引領(lǐng)作用。那么，何謂寶馬 iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略？它是寶馬對(duì)應(yīng)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化的一體化愿景，也是為電動(dòng)時(shí)代的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提供的一種全球化解決方案。據(jù)了解，寶馬全球所有工廠都將遵循iFACTORY標(biāo)準(zhǔn)。它的最新例證，是今年六月份開業(yè)的中國(guó)沈陽生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（里達(dá)工廠），寶馬首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車——全新BMW i3已經(jīng)在此正式投產(chǎn)。作為寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，里達(dá)工廠整合了iFACTORY戰(zhàn)略中“精益”、“綠色”、“數(shù)字化”的全部要素。是寶馬“無質(zhì)量，不豪華”這一主張的最新踐行，更是汽車行業(yè)智能制造的標(biāo)桿。在質(zhì)量這件事上，依靠“望聞問切”經(jīng)驗(yàn)造車的匠人精神無疑值得尊敬，但要說誰能對(duì)豪華車上如發(fā)絲般精確的公差數(shù)字負(fù)責(zé)，還得是數(shù)字化技術(shù)。

“無質(zhì)量，不豪華”，任何一個(gè)微小的瑕疵都不放過。作為數(shù)字化的表現(xiàn)形式之一，目前沈陽生產(chǎn)基地大約實(shí)現(xiàn)了約100項(xiàng)AI技術(shù)的應(yīng)用。例如，在華晨寶馬動(dòng)力總成工廠，由本土團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋質(zhì)量檢測(cè)。該AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)可以99.7%的準(zhǔn)確率自動(dòng)識(shí)別缸蓋表面微小瑕疵，將任何潛在瑕疵直接傳輸至檢測(cè)員前方的屏幕，有效提升生產(chǎn)效率和檢測(cè)精度。在車身車間，4個(gè)機(jī)器人通過拍照，對(duì)比檢測(cè)每一道縫隙的寬窄，其精確度達(dá)到正負(fù)0.03毫米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的五分之一；在涂裝車間，一套人工智能計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)每輛車的噴漆表面進(jìn)行拍照和分析，在100秒內(nèi)可拍攝10萬張照片，通過機(jī)器學(xué)習(xí)，該系統(tǒng)能夠越來越智能地識(shí)別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身完美無缺；在總裝車間，用于驅(qū)動(dòng)重載吊具的2000多個(gè)電機(jī)上均安裝了溫度監(jiān)測(cè)傳感器，可以隨時(shí)識(shí)別電機(jī)工作溫度曲線，并通過與標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比，將異常結(jié)果和預(yù)判問題并通知維護(hù)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而在故障發(fā)生前對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。此外，在動(dòng)力電池安裝過程中，針對(duì)車輛各項(xiàng)功能的檢測(cè)相比也更為嚴(yán)格。據(jù)了解，沈陽研發(fā)中心擁有超過70個(gè)測(cè)試臺(tái)架，在開始量產(chǎn)前，將完成100多個(gè)涉及排放、安全、NEV檢測(cè)的檢查實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，寶馬設(shè)置了從電芯到整車各級(jí)的嚴(yán)苛測(cè)試。華晨寶馬研發(fā)中心工作內(nèi)容之一便是涵蓋了128次機(jī)械測(cè)試、994次軟件功能測(cè)試。只有通過嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試與檢驗(yàn)，才能確保產(chǎn)品的質(zhì)量安全。可以說，里達(dá)工廠的“精益”不僅體現(xiàn)在此時(shí)此刻的產(chǎn)品質(zhì)量上啊，更是為規(guī)避未來的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將潛在的失效、失誤全部“扼殺在搖籃中”。生產(chǎn)方式的變革，是寶馬iFACTORY戰(zhàn)略的基石，該戰(zhàn)略的實(shí)施，意味著寶馬交付給車主們的產(chǎn)品將擁有更加完美的質(zhì)量。所有對(duì)消費(fèi)者交付“豪華”與“安全”的產(chǎn)品，寶馬都充分詮釋了自身對(duì)于“質(zhì)量”的獨(dú)到理解。這是寶馬對(duì)精益求精的不斷努力，和自身完善體系流程對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的有效支持。至今，寶馬已扎根中國(guó)近20年，在iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略理念的支撐下，寶馬將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮行業(yè)的示范引領(lǐng)，為消費(fèi)者帶來越來越多的卓越質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。

對(duì)于寶馬而言，一輛完美無瑕的新車從工廠成功下線只是其質(zhì)量功課簿上的短短一行。在全面質(zhì)量文化的指引下，寶馬更建立了全價(jià)值鏈質(zhì)量管理體系，保證全生命周期的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量。隨著多年對(duì)質(zhì)量方面的不懈探索，當(dāng)下寶馬擁有一套貫穿全價(jià)值鏈的質(zhì)量管理，在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、交付、售后六大環(huán)節(jié)都制定了明確的流程和方法。各環(huán)節(jié)全部堅(jiān)守“零缺陷”原則，并做到全過程的“質(zhì)量追溯”，從而保證每一款產(chǎn)品全面卓越的高品質(zhì)。不僅如此，寶馬還建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，并于2022年獲得了由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。在2020、2021年的CCC年度工廠審計(jì)中，寶馬通過了所有認(rèn)證隨機(jī)檢查，取得了“零發(fā)現(xiàn)”的好成績(jī)，被授予國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）A類企業(yè)稱號(hào)。

從生產(chǎn)體系到“六大環(huán)節(jié)”，寶馬正將“高質(zhì)量”概念融入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并將其刻進(jìn)每一個(gè)寶馬員工的腦海，成為工作信條和精神烙印。“通過iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，我們致力于發(fā)展員工‘質(zhì)量第一’的理念和目標(biāo)明確的質(zhì)量工作。”華晨寶馬技術(shù)和生產(chǎn)高級(jí)副總裁昆碩表示。從產(chǎn)品質(zhì)量到服務(wù)體驗(yàn)，寶馬始終堅(jiān)持以人為本。在寶馬看來，人和機(jī)器不是互相替代的關(guān)系。人雖然無法完成機(jī)器的精準(zhǔn)操作，但可以進(jìn)行更高階的，需要?jiǎng)?chuàng)新和分析的工作。機(jī)器則可以幫助人類拖累重復(fù)而勞累的工作。寶馬注重增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，每一個(gè)人都是質(zhì)量的責(zé)任主體，每一位員工都為質(zhì)量負(fù)責(zé)，每一位合作伙伴都緊密配合，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量生產(chǎn)而凝心聚力，為創(chuàng)造世界級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而奮勇向前。以客戶為中心的質(zhì)量控制，也是寶馬整體的高質(zhì)量發(fā)展策略之一。通過對(duì)內(nèi)外部的售后質(zhì)量相關(guān)信息和客戶反饋的持續(xù)收集、定期梳理、分析改進(jìn)，寶馬形成了獨(dú)有的研發(fā)-制造-維修-改進(jìn)設(shè)計(jì)的閉環(huán)反饋機(jī)制，有力地促進(jìn)了產(chǎn)品和售后服務(wù)質(zhì)量的提升。隨著汽車行業(yè)內(nèi)“新四化”的快速發(fā)展，客戶需求日益?zhèn)€性多樣，尤其是在中國(guó)客戶年輕化和消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，寶馬客戶服務(wù)不是照本宣科、不是刻舟求劍，而是從“以質(zhì)為基，以人為本”出發(fā)，讓產(chǎn)品、員工、客戶都成為價(jià)值鏈中的一環(huán)，永續(xù)而健康地運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

一場(chǎng)全球汽車行業(yè)智造標(biāo)準(zhǔn)的變革，正在由寶馬帶來。11月14日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策作為德企代表團(tuán)成員之一，隨同德國(guó)總理朔爾茨訪華時(shí)表示，中國(guó)仍將是寶馬集團(tuán)最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。一方面，是腳踏實(shí)地，與國(guó)家規(guī)劃同頻共進(jìn)，另一方面，是戰(zhàn)略先行，發(fā)展實(shí)踐謀定而后動(dòng)。在對(duì)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展號(hào)召的響應(yīng)過程中，寶馬正在積極改善自身與行業(yè)格局，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，攜手共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。以里達(dá)工廠為例的諸多新項(xiàng)目，再次印證了寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)者和中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。未來，寶馬將始終踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，通過加大本土投資、引入更好車型，將優(yōu)秀的本土供應(yīng)商引入寶馬全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)發(fā)展，展示其在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略思路，快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展，帶領(lǐng)中國(guó)“質(zhì)”造走上國(guó)際舞臺(tái)。