9月16日下午，在常州市武進區白石快運中心寬敞明亮的轉運車間，新的黃灰色流水線正在有序運轉。包裝整齊的貨物像魚一樣在流水線上“游蕩”，大部分是工廠或電商的大型快遞。快遞郵件進入管道入口后，經過掃描進行“識別”，然后系統會在管道中為其繪制“導航圖”。快遞郵件沿著這條量身定制的路線在中轉中心“流動”，經過一些檢查站時短暫停留，然后轉向設定的路線，最后流向相應的終點。物流工人在流水線末端等待，在同一個目的地對快件進行編碼和裝載，快件分揀完成。

這是中國快遞行業第一條全自動生產線，也是百世快遞第一個嘗試應用全自動分揀系統的中轉中心。

快遞和快遞是物流業的兩個分支。快遞主要針對重量在10kg以下的小快件，而快遞則針對體積和重量相對較大的快件。百世快遞網絡業務總監董強表示，快遞商品主要來自工廠和電商。2018年之前，百思買的商品主要是工廠零件。2018年后，隨著電子商務行業的快速發展，電子商務零部件的出貨量飆升，年均增長率為67%。

隨著電子商務部分涌入快遞網絡，運營效率低、運營時間長等問題成為影響時效性的突出難點。

針對這個痛點，百思買常州轉運中心于2019年8月推出了行業首條全自動生產線。"分揀效率最快可達每小時2000件."百世快遞江蘇分公司總經理孫文舉表示，汽車生產線帶來了高效的分揀、中轉和低破損率，這已成為其在當地電商市場的突出優勢。“而且也大大緩解了以往電商帶來的站點壓力，在旺季尤其明顯。”轉運中心主任黃還記得，去年流水線還沒開工的時候，30噸的貨物都是人工分揀，還時不時出現抱壓貨的情況，分揀速度跟不上，很容易導致倉庫爆炸。現在，120噸貨物可以按需交付，大大緩解了現場壓力。該全自動生產線適用于70公斤以內形狀相對規則的電子產品，如小型家具、家用紡織品和零食。目前，常州公交中心近一半的貨物是電商配件，電商配件的數量比去年增長了近100%。

去年雙十一，剛剛起步的汽車生產線，立刻就發揮了巨大的作用。白石快遞無錫翠橋店的客戶集中在建商、鐘濤等多家知名家居企業，95%的商品是小家具電商配件。該網點負責人杜雷表示，前些年，當網點日吞吐量達到100噸時，常州轉運中心幾乎癱瘓，不得不將運輸轉移到鄰近的蘇錫常。去年雙十一，轉運中心不僅輕松處理了日均200噸、300噸的貨物，還將處理時間縮短了十幾個小時。汽車生產線處理快遞郵件的高效率和低破損率贏得了電子商務的認可。今年各網點電商配件銷量同比增長3-4倍，雙十一期間預計可達800噸/日。

匯點記者劉霞