2021，中國新能源汽車生產銷售首次超過300萬輛，同比增長約1.5倍，市場滲透率超過12%。連續七年保持世界第一，標志著全面市場化拐點的到來。

多年來，在國家一級規劃的指導工業發展的目標已經加快。經過多年培育，新能源汽車產業鏈逐步成熟穩定，技術水平不斷提高，產品供應日益豐富，汽車環境不斷優化，新能源汽車產業化和市場化進程全面加快，成為推動汽車產業高質量發展的新動力。近日，第十七屆長沙國際車展歷時六天，于13日晚閉幕。

在“碳峰、碳中和”雙碳目標的推動下，中國新能源汽車交出了產銷繁榮的成績單。據中國汽車工業協會（以下簡稱“中國汽車協會”）統計分析，一月至2021年11月，新能源汽車生產銷售繼續創新高，累計產量300多萬輛，銷量近300萬輛。

“在新能源汽車的主要品種中，與去年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車的產銷仍保持穩定增長勢頭。”中國汽車工業協會副秘書長陳世華在接受媒體采訪時表示，消費者對新能源汽車的接受度越來越高，市場逐漸從政策驅動轉向市場驅動。

“發展新能源汽車，特別是純電動汽車，已成為全球汽車發展的必然趨勢。”李輝說，業內人士判斷，隨著中國國內新能源汽車市場的迅速升溫，中國將成為全球汽車產業的中心。

在電氣化、智能化、網絡化的技術變革下，汽車企業活力顯著增強，汽車整體產銷保持穩定增長。然而，反全球化、芯片短缺以及原材料水平的不斷提高也給汽車工業的發展帶來了不確定性。中國汽車工業協會預測，今年中國汽車年銷量預計將超過2600萬輛，其中新能源汽車年銷量預計為340萬輛，同比增長1.6倍。