目前，數字經濟的主要階段正日益從消費端向工業端遷移。順應這一大趨勢，上海正在加快產業端數字化轉型，特別是以智能工廠為核心平臺，增強創新能力，培育核心技術，提升實體經濟競爭力。

上海一直是國內制造業的高地，5G、大數據、工業互聯網、人工智能的應用，為“上海智能制造”增添了新的光彩。專家認為，智能工廠是當前經濟數字化轉型的主戰場和軌道。與傳統工廠不同，智能工廠將數字技術與智能設備深度融合，將數據作為重要的生產要素，創造特殊的競爭力。

2020年，市經信委等六部門聯合發布規劃部署，推進100家智能工廠建設，建設10家標桿智能工廠，三年內擁有10家一流的智能制造系統集成商和10個垂直行業工業互聯網平臺。今年是該計劃的最后一年，其結果已經公布。

高端制造業一直是上海的優勢產業，在創新和數字化的推動下，制造業被視為承載硬技術和支撐關鍵技術的平臺。智慧工廠不僅意味著單個企業的自主創新和自我提升，而且具有廣泛的輻射帶動作用。在2019冠狀病毒疾病陰影下，上海智能工廠已經進入了一個強有力的階段。“上海制造業”已經注入了強大的韌性。統計顯示，近兩年來，全市制造業新增投資增長迅速，其中智能升級投資比重超過土地、廠房等傳統要素。智慧工廠的建設不僅支持上海的產業投資，也有助于企業降低對勞動力的依賴。事實證明，上海領先的智能工廠是恢復工作和生產最快的企業。同時，它還得益于智能化水平的提高、產量的擴大和勞動力消耗的減少。即使受到疫情影響,企業人均產值仍有明顯增長。近兩年來，上海智能工廠的產出效率平均提高了30%左右，機器人、自動化物流等行業的增長速度更大。

此外，上海的智能工廠往往位于相關產業鏈的核心，從而成為智能設備新技術和新產品的“賽馬場”，對上下游的技術進步起著推動作用。在探索“用機器人建造機器人”的同時，新世達機器人協助自主研發機器人減速器、伺服電機、驅動器等“三大部件”。在加快智能工廠建設的過程中，上汽集團帶動安吉物流成為國內智能倉儲領域的龍頭企業，并在全國贏得了多個大訂單。總的來說，在過去的幾年里，上海已經出現了大約200個智能“第一套”項目。預計在“十四五”期間，這一數字將增至300多人。與此同時，隨著一批具有競爭力的智能制造集成商和服務提供商走出國門，成為智能工廠建設的骨干，智能制造的“上海模式”也開始在海外復制。

當前良好的發展趨勢應該轉化為進一步起飛的潛在能量。目前，上海將圍繞新軌道的布局、新動能的激發、新終端的打造，推動數字技術與制造業的融合，以更好的環境和服務，提升上海制造業的數字競爭力。智能機器人、智能設備和智能網絡車輛的發展與智能制造密切相關，上海也將重點關注布局。根據近日發布的上海高端裝備產業“十四五”規劃，上海將以“高端引領、數字驅動”為主線，深化新一代信息技術與高端裝備的融合發展，形成世界級知名企業和產品矩陣。

在機器人產業領域，一方面將大力推動工業機器人在汽車、航空航天、海洋工程、消費電子、集成電路等行業的應用，另一方面也將努力使服務機器人“走進百姓家”。在數控機床、增材制造和智能傳感器領域，上海不僅將關注龍頭企業，還將積極支持一批小巨人和隱形冠軍的快速成長。在智能互聯車輛方面，上海將在促進企業發展的同時，加快智能駕駛、智能互聯車輛和智能駕駛艙的技術創新，積極探索公共交通領域新技術的商業落地，衛生和分配。

事實上，面對數字化浪潮，工廠可以站在創新戰略的前沿，包括在宇宙領域發揮重要作用。閔行區正在建設的大基機器人超級工廠，不僅將實現未來的機器人建造，還將利用自主開發的智能平臺，創造一個“元宇宙”，在虛擬世界中高效訓練機器人，這將大大壓縮數千次線下試驗和錯誤。