目前，蘇寧物流在全國48個城市投入運營了67個物流基地，以技術與數據為核心驅動力，全面邁向第六代智慧園區，以完善的基礎設施配套體系，專業化的倉運配全鏈路物流服務，高效響應各領域客戶多元化的供應鏈服務需求，助力合作伙伴降本增效。

作為國內首批從事倉儲、運輸、配送、售后等供應鏈全流程服務的企業，蘇寧物流在智慧園區建設與運營方面已經形成了領先優勢。

1997年蘇寧物流在南京江東門啟動第一代物流配送中心，正式開啟自建物流時代；2005年杭州物流基地落成，蘇寧物流進入第二代立體倉庫時代；2007年南京雨花物流基地落成，蘇寧物流進入第三代機械化倉庫時代；2013年上海奉賢物流基地奠基，蘇寧易購第四代自動化物流倉揭開面紗；2016年南京雨花二期物流投入使用，蘇寧物流進入第五代智慧化“超級云倉”時代；2019年開始，蘇寧物流在“超級云倉”基礎上開始探索第六代智慧園區建設，全面推進人、車、貨、場全要素全流程的數字化發展。

目前，蘇寧物流在全國48個城市投入運營了67個物流基地，以技術與數據為核心驅動力，全面邁向第六代智慧園區，以完善的基礎設施配套體系，專業化的倉運配全鏈路物流服務，高效響應各領域客戶多元化的供應鏈服務需求，助力合作伙伴降本增效。為此，我們采訪了蘇寧物流集團研發中心總裁陳堅，請他介紹了蘇寧物流第六代智慧園區的建設與發展，并圍繞智慧物流園區的規劃設計、建設與運營過程中的原則、挑戰、痛點等相關內容進行了全面分享。

除了“超級云倉”的加持，蘇寧物流的智慧園區內部還有哪些特點？

前面提到，蘇寧物流智慧園區中應用了大量智能化園區管理措施，意在全面實現“人、車、貨、場”要素的數字化。具體部署包括以下幾方面：

“人”的數字化

以“勞動力管理系統”為代表的數字化管理系統，將倉儲、分撥、運輸等所有園區作業人員納入系統管理的范圍，便于科學用工決策、安全生產等。

“車”的數字化

通過移動APP、GPS、主動安全、溫濕度檢測等系列車用IoT技術，做到裝備運輸車輛位置、溫濕度、行車狀態信息的實時可控，為大數據提供數據分析依據，結合車輛任務信息，可快速實現車輛與新任務資源的匹配。

“貨”的數字化

在商品管理上，已經實現了商品編碼、商品主數據、倉位主數據等核心數據的系統建設，在倉儲、分撥、運配管理環節，普及RF、手持APP作業；

在倉儲設備的自動化方面，持續研究機械化、自動化、少人化、無人化設備的性價比，通過智能硬件的投入，實現商品存儲、分揀的成本降低。

“場”的數字化

建立先進的智慧安防系統，通過人臉識別、軌跡跟蹤、紅外識別、絆線抓拍、結構化分析等技術，提升庫房、站點的防范等級，確保商品、場地的安全；同時引入遠程水電抄表系統，實現水電用量的實時可見，為物業成本控制的精細化管理提供抓手；

而更重要的，“人、車、貨、場”作為園區經營的四要素，一定要體系化地建立要素與要素之間的依賴促進鏈接，比如人與貨之間的貨到人，人與場的園區動線，貨與場的庫存部署，車與場的月臺及園區路徑規劃等等。

只有真正實現四要素的有機協同，才能體系化提升整個園區的吞吐能力，并促進園區動態、彈性，按需、有效益地生產，建設真正的智慧園區。

未來在智慧物流園區方面有哪些發展戰略？

目前，蘇寧物流建立了園區模型建筑標準、園區導引標識系統、籌建標準；初步實現了園區智能化管理，包括出入園區一卡式管理，以及智能取電、消費、身份識別、智能停車等；搭建了專業的園區系統管理平臺。未來，蘇寧物流將繼續以智能化、數字化技術及解決方案為支撐，繼續推進適用于物流和工業園區的人工智能、物聯網、大數據相關的技術解決方案的應用；開發適用于物流倉庫的自動化解決方案；碳中和相關的技術解決方案。繼續著眼于智慧物流園區的建設與運營管理，探索更多符合市場需求的智慧物流園區的運營模式，以科技創新、協同共享、數字與智能化推動家裝、家電、快消等多業態物流園區服務模式升級，并全方位助力合作伙伴提升規劃、決策和運營能力。