完成電器線束和氣路安裝的車架通過行吊緩緩進入總裝線，分裝完成的車橋在這里和車架完成“合體”，技術人員將動力系統和底盤系統進行連接……走進位于青白江區中國重汽集團3.6萬平方米的總裝車間內，通道兩邊長長的生產線仿佛一眼望不到邊。車間內大型機器轟鳴，200多名工人在生產線上忙碌著。在智能化系統的加持下，平均每8分半鐘左右，一輛“青白江造”新能源重卡就能完成總裝下線。

“聚焦綠色低碳產業鏈發展，成都高性能纖維材料產業功能區正不斷完善新能源產業鏈，統籌資源要素，健全產業鏈條，協同產業鏈補鏈、強鏈、延鏈，不斷推動產業基礎高級化、產業鏈現代化。目前，青白江新能源商用車產業已初步形成以重汽成都為鏈主企業，以新全義、大矩機械、君斯豪隆等10多家汽車零配件生產公司為配套鏈條企業的產業集群。”該功能區相關負責人表示。

在金芙蓉大道的充換電站內，兩只機械手精準地打開電池箱門，卸下電池箱，換裝上電量滿格的電池箱，整個過程不超過5分鐘。“剛開始還擔心過續航動力的問題。開了半年，我覺得充電方便快捷，動力也很足，費用還比燃油車價格省一半。”作為第一批使用新能源重卡的貨運司機，程師傅對新車的態度從隱隱擔憂變為贊不絕口。

“新能源商用車產業生態圈主要包括產品技術、零部件配套、整車生產制造、銷售和服務4個方面，產業鏈之長是其他產業無法比較的。”青白江區經科信局局長郭南表示。近年來，青白江區新能源商用車產業已初步形成以重汽成都為鏈主企業，以新全義、大矩機械、君斯豪隆等10多家汽車零配件生產公司為配套鏈條企業的產業集群，并將持續統籌好各類資源要素，不斷完善供應鏈體系。

此外，青白江區還簽約引進了上海優品車青白江結算中心項目，將建設新能源車出行驛站結算中心，落地優品車新能源充電樁及西瓜出行驛站，打造具有核心競爭力的綠色環保新基建項目。

“打造全國碳中和產業發展先行區是青白江區的一大建設目標，但不是說搞碳中和就不發展，減排不是減生產力。”郭南表示，自上而下地構建起綠色低碳運輸體系，是青白江打造低碳港區最直接有效的辦法，在推動整個青白江區新能源商用車產業發展的同時，也將為成都市實現“雙碳”目標發揮示范性作用。

2021年，青白江區與上海啟源芯動力科技有限公司簽約，成功引進了總投資50億元的國家電投換電重卡和充換電站總部結算中心項目。項目圍繞新能源重卡落地運營場景，計劃于省內建設約300座智能充換電場站，設立充換電場站總部結算中心，建設充換電站組裝及核心零部件產業園區，該項目將有效推動青白江的低碳港區和生態文明城市建設。

“未來，借力青白江陸海聯運樞紐的聯通帶動作用，將逐步實現鐵路港內集裝箱運輸牽引車的電動化，建成體系化、現代化、智能化、本土化的運營中心及生產制造產業園區，并進一步在成都市場推廣復制商用車換電模式，構建綠色運力西部新起點。”項目相關負責人表示。